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OPPO想造汽车？难道汽车也要照亮你的美吗？12月10日，OPPO未来科技大会在深圳召开，其创始人兼CEO陈明永表示：OPPO未来定位将是一家科技公司，而不只是手机公司，自己也一直在思考做汽车这件事情。同时陈永明表示：“我们要么不做，要么会做自己擅长的事情，而不是自己打造汽车。如果未来十年汽车行业都做不好汽车，OPPO可能会做汽车，但目前来看还没有这个可能。”当然，我不否认，万物互联时代已经来临。随着5G商用化的开始，连接桥梁已经贯通。作为一家互联网公司，看到了由特斯拉开创出来的造车新势力的崛起。但同时我也想请各位互联网行业中的大佬们看清事实。前有乐视被FF拖到破产，后有董明珠、许家印这种大佬想造车却不得其门路而“交学费”。汽车行业看起来入门门槛很低，PPT造车屡见不鲜，但是却也是技术的累计，这些百年车企占据市场的半壁江山可不是靠的嘴皮子。我们还拿特斯拉举例，风头正足的特斯拉在年全球销量25万辆，看起来好像很多。但是年的单一车型销售冠军——丰田卡罗拉共售出辆，特斯拉所有销量加起来还没有人家单一车型的四分之一多。难道丰田靠的是像素更高、拍照更清晰赢得的市场吗？是底蕴、是技术！现在国内的一些大厂商，比如长城、吉利、长安等等，也是经过十几二十年的技术累积才拥有如此辉煌，所以OPPO造车还是算了吧，您把手机美颜做好了，就行了。

新车买回家竟是泡水车预祝喜提三倍赔偿

此前，网上曝出这样一个事件：一些斯柯达车主遇到了电路失灵、系统故障等一系列问题。经调查核实，该批车辆均属于“菲特”台风中的涉水质损车辆。另外曾经爆出斯柯达大华东区给片区51家4S店的邮件，要求4S店处理进水车，内容包括该批车的车架号、车型、配置、处理方式和时间要求等信息。而在另外一封邮件中提到了经销商向汽贸转卖流程，在折扣一栏，这两种车在市场指导价的基础上打七六折，其中“菲特”台风进水质损车按车型的不同还有额外补贴。另外，长库龄车辆属于正常促销，给予额外清库补贴，由总部导入订单并绑定车架号。最终经过对比车架号，几位车主所购买的车辆证实都是“菲特”台风进水质损车。虽然在价格方面享受了优惠，但直至年11月底，车主们并不了解自己的车辆是涉水车。在这里，我先深深的对这几位从车主表示同情，谁买个进水了的车不糟心啊。然后我真要恭喜您几位了，想找这好事都找不着啊。为啥恭喜？您看看之前的新闻，如果涉嫌销售欺诈，就可以起诉提出退一赔三的赔偿。这几位车主您回家好好看看购车合同，有没有关于车辆质量问题的约定。如果有，只能证明这件事情您知情。如果没有，那您几位偷着乐吧。在12月6日，上汽大众斯柯达官方进行了回复：年确有少量车辆因为“菲特”台风造成受损。受损严重的已经进行了报废处理。对于可修复的已经进行修理并进行了质量检测。所售出的车辆是按照质损车进行打折销售的，并明确要求告知客户。既然官方已经给了答复，相信这件事情就非常好解决了，有上汽大众斯柯达撑腰，经销商便无法再抵赖，当然我还是提醒大家走正常的法律流程，如果有疑问，还可以拨打--的官方热线进行咨询。最后期望这几位闹心的车主，不再闹心。预览时标签不可点


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